Talgo, karbon lifli polimer (CFRP) kompozitlərindən istifadə etməklə yüksək sürətli qatar şassilərinin çərçivələrinin çəkisini 50 faiz azaltmışdır. Qatarın qabının çəkisinin azaldılması qatarın enerji istehlakını artırır ki, bu da öz növbəsində sərnişin tutumunu və digər üstünlükləri artırır.
Çubuqlar kimi də tanınan qaçış dişli dayaqları yüksək sürətli qatarların ikinci ən böyük struktur komponentidir və ciddi struktur müqavimət tələblərinə malikdir. Ənənəvi qaçış dişliləri polad lövhələrdən qaynaqlanır və həndəsələri və qaynaq prosesləri səbəbindən yorğunluğa meyllidirlər.
Talgo komandası polad şassi çərçivəsini dəyişdirmək üçün bir fürsət gördü və bir sıra materialları və prosesləri araşdıraraq karbon lifli polimerin ən yaxşı seçim olduğunu müəyyən etdi.
Talgo, statik və yorğunluq testi, eləcə də dağıdıcı olmayan test (NDT) daxil olmaqla, struktur tələblərinin tam miqyaslı yoxlanılmasını uğurla başa çatdırdı. CFRP prepreqinin əl ilə qoyulması səbəbindən material yanğın-tüstü toksikliyi (FST) standartlarına cavab verir. Çəki azalması CFRP materiallarından istifadənin digər açıq üstünlüyüdür.
CFRP hərəkət mexanizmi Avril yüksək sürətli qatarları üçün hazırlanmışdır. Talgo-nun növbəti addımlarına son təsdiq üçün rodalın real şəraitdə işləməsi, eləcə də digər şəhərətrafı nəqliyyat vasitələrinin inkişafını genişləndirmək daxildir. Qatarların daha yüngül çəkisi sayəsində yeni komponentlər enerji istehlakını azaldacaq və relslərdə aşınma və cırılmanı azaldacaq.
Rodal layihəsindən əldə edilən təcrübə, həmçinin yeni materialların qəbul prosesi ilə bağlı yeni bir dəmir yolu standartları dəstinin (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) tətbiqinə töhfə verəcək.
Talgo layihəsi Avropa Komissiyası tərəfindən Shift2Rail (S2R) layihəsi vasitəsilə dəstəklənir. S2R-in vizyonu dəmir yolu tədqiqatları və innovasiyaları vasitəsilə Avropaya ən dayanıqlı, səmərəli, səmərəli, vaxta qənaət edən, rəqəmsal və rəqabətədavamlı müştəri mərkəzli nəqliyyat rejimini gətirməkdir.
Yayımlanma vaxtı: 17 may 2022
