Talgo, karbon lifi möhkəmləndirilmiş polimer (CFRP) kompozitiklərindən istifadə edərək yüksək sürətli qatarın çəkisi 50 faiz işləyən yüksək sürətli qatarın çəkisini azaltdı. Qatarda çəkidə azalma qatarın enerji istehlakını yaxşılaşdırır, bu da öz növbəsində digər faydalar arasında sərnişin tutumunu artırır.
Çubuqlar kimi tanınan, yüksək sürətli qatarların ikinci ən böyük struktur komponentidir və sərt struktur müqavimət tələblərinə sahibdir. Ənənəvi işləyən dişlilər polad plitələrdən qaynaqlanır və həndəsə və qaynaq prosesi səbəbindən yorğunluğa meyllidirlər.
Talgonun komandası poladdan işləyən dişli çərçivəni əvəz etmək və bir sıra material və prosesləri araşdıraraq, karbon lifli dəmiryoldan olan polimerin ən yaxşı seçim olduğunu tapdı.
Talgo, statik və yorğunluq testi, habelə dağıdıcı olmayan test (NDT) də daxil olmaqla struktur tələblərin tam miqyaslı yoxlanılmasını müvəffəqiyyətlə başa vurdu. Material, CFRP prepregin əlinin çəkilməsi səbəbindən yanğının toksikliyi (FST) standartlarına cavab verir. Çəki azaldılması CFRP materiallarından istifadə etməkdən başqa bir aydın faydadir.
CFRP işləyən dişli çərçivəsi Avril yüksək sürətli qatarları üçün hazırlanmışdır. Taygonun növbəti addımları, son təsdiq üçün real dünya şəraitində, habelə digər komutter nəqliyyat vasitələrinin inkişafını genişləndirmək üçün çubuqları əhatə edir. Qatarların yüngül çəkisi səbəbindən yeni komponentlər enerji istehlakını azaldacaq və izləri azaldır və yolları azaldır.
Roal Layihəsindən olan təcrübə, yeni materiallar üçün qəbul prosesi ətrafında yeni bir dəmir yolu standartlarının (CEN / TC 256 / SC 2 / WG 54) yeni bir dəstinin (CEN / TC 54 / WG 54) töhfəsini də öz töhfəsini verəcəkdir.
Talgonun layihəsi, Shift2rail (S2R) layihəsi vasitəsilə Avropa Komissiyası tərəfindən dəstəklənir. S2R-nin görməsi, Avropaya dəmir yolu tədqiqatı və yenilik yolu ilə Avropaya ən davamlı, səmərəli, səmərəli, səmərəli, vaxt qənaət edən, rəqəmsal və rəqabətçi müştəri mərkəzli nəqliyyat rejimi gətirməkdir.
Time vaxt: May-17-2022
