xəbəri

Karbon lifiKüləkli kompozit təzyiq gəmisi, hermetik cəhətdən möhürlənmiş bir laynerdən ibarət olan nazik divarlı bir gəmidir və əsasən lif dolama və toxuculuq prosesi ilə yaranan yüksək güclü bir lif-yara qatlı bir təbəqədir. Ənənəvi metal təzyiq gəmiləri ilə müqayisədə kompozit təzyiq gəmilərinin astarı saxlama, möhürləmə və kimyəvi korroziya qorunması kimi xidmət edir və kompozit təbəqə əsasən daxili təzyiq yükünü daşımaq üçün istifadə olunur. Kompozitlərin yüksək xüsusi gücü və yaxşı quruluşu, kompozit təzyiq gəmilərinin yük daşımaları gücünü xeyli yaxşılaşdırmadı, həm də ənənəvi metal təzyiq gəmilərinə nisbətən gəmi kütləsini xeyli azaltmadı.
Fiber-yara təzyiqinin daxili təbəqəsi, əsasən, yüksək təzyiqli qazların və ya mayelərin sızmasının, eyni zamanda içərisində saxlanan və xarici lif yarasının qatını qorumağın qarşısını almaq üçün möhürləmə maneəsi rolunu oynayan bir astarlı bir quruluşdur. Bu təbəqə daxili saxlanılan materialdan korlanmayacaq və xarici təbəqə, əsasən təzyiq gəmisində təzyiq yüklərinin əksəriyyətinin əksəriyyətini dayandırmaq üçün istifadə olunan bir qatran matrixi ilə möhkəmləndirilmiş bir lif yara təbəqəsidir.
1. Fiber yara təzyiq gəmilərinin quruluşu
Kompozit təzyiq gəmilərinin dörd əsas struktur formaları var: silindrik, sferik, illik və düzbucaqlı. Silindrik bir gəmi silindr hissəsindən və iki başdan ibarətdir. Metal təzyiq gəmiləri eksenel istiqamətdə həddindən artıq güc ehtiyatları olan sadə formalarda hazırlanmışdır. Sferik gəmilərdə Daxili təzyiq altında çubuq və toxunuş istiqamətlərində bərabər stresslər var və silindrik gəmilərin yarısı yaranır. Metal materialın gücü bütün istiqamətlərdə bərabərdir, buna görə metaldan hazırlanmış sferik konteyner bərabər güc üçün hazırlanmışdır və həcmi və təzyiq olduqda minimum kütləə malikdir. Sferik konteyner qüvvəsi vəziyyəti ən idealdır, konteyner divarının da ən incə edilə bilər. Bununla birlikdə, sferik qablarda daha çox çətinlik çəkdiyinə görə ümumiyyətlə yalnız kosmik gəmi və digər xüsusi hallarda istifadə olunur. Sənaye istehsalında ring konteyneri çox nadirdir, lakin bəzi xüsusi hallarda və ya bu quruluşa ehtiyac duyur, məsələn, məhdud məkandan tam istifadə etmək üçün kosmik nəqliyyat vasitələri bu xüsusi quruluşdan istifadə edəcəkdir. Düzbucaqlı konteyner, məkan məhdud olduqda, məkandan istifadə etmək, yerin istifadəsini maksimum dərəcədə artırmaq və avtomobil düzbucaqlı tank avtomobilləri, dəmir yolu tank avtomobilləri və s.
Quruluşun mürəkkəbliyikompleksTəzyiq gəminin özü, başın qalınlığının qəfil dəyişməsi, başın dəyişkən qalınlığı və bucağı və s. Dizayn, təhlil, hesablama və qəlibləmə üçün çox çətinlik çəkir. Bəzən, kompozit təzyiq gəmiləri, baş hissəsindəki müxtəlif bucaqlarda və dəyişkən sürət nisbətlərində yaralanmamağa ehtiyac yoxdur, eyni zamanda müxtəlif quruluşlara görə fərqli dolama metodları qəbul etmək lazımdır. Eyni zamanda, sürtünmə əmsalı kimi praktik amillərin təsiri nəzərə alınmalıdır. Buna görə, yalnız düzgün və ağlabatan bir quruluş dizayn, dizayn tələblərinə cavab verən yüngül kompozit təzyiqli gəmi məhsulları istehsal etmək üçün kompozit təzyiq gəmilərinin dolama istehsal prosesini düzgün istiqamətləndirə bilər.
2. Fiber yara təzyiq gəmisinin materialları
Əsas yük daşıyan hissə, lif dolama təbəqəsi yüksək gücü, yüksək modul, aşağı sıxlıq, istilik sabitliyi və yaxşı qatran hündürlüyü, həmçinin yaxşı dolama işləkliyi və vahid lif dəstəyi möhkəmliyi olmalıdır. Yüngül kompozit təzyiq gəmiləri üçün ümumi istifadə olunan gücləndirici liflər daxildirkarbon lifləri, Pbo liflər,Aromatik polamin liflərivə Uhmwpe lifləri.