Dəbdəbəli interyerlər, parlaq kapotlar, şokedici gurultular... hamısı adi insanların həyatından çox uzaq olan super idman avtomobillərinin təkəbbürünü nümayiş etdirir, bəs bilirsinizmi? Əslində, bu avtomobillərin interyerləri və kapotları şüşə lifli məhsullardan hazırlanıb.
Yüksək səviyyəli avtomobillərlə yanaşı, daha çox adi insanlar şüşə lifdən hazırlanmış mal daşıyan avtomobil və yük maşınlarını idarə edirlər. Şüşə lifin tətbiq performansının qeyri-müəyyən müddətə uzadıla biləcəyini demək olar.
Hazırda şüşə lifli möhkəmləndirilmiş avtomobil komponentləri kompozit materialları iki növə bölünə bilər: termoplastik və termoset. İkisinin istehsal prosesləri fərqlidir və istifadəsi də fərqlidir. LFT üçün termoset şüşə lif məhsulları əsasən avtomobil daxili hissələri, məsələn, cihaz paneli mötərizələri, ehtiyat təkər qutuları, ön hissə mötərizələri və digər avtomobil olmayan çərçivə komponentləri üçün istifadə olunur; termoset SMC şüşə lif məhsulları əsasən avtomobil kapotları, bamperlər və yanacaq çəni ayırıcıları üçün istifadə olunur. Termal örtüklər və digər avtomobil struktur hissələri.
Avtomobil sənayesinin inkişafı və enerjiyə qənaət və ətraf mühitin mühafizəsi konsepsiyalarının təşviqi ilə yüngül avtomobillər ümumi trendə çevrilmişdir. Avtomobilin yanacaq sərfiyyatı əsasən mühərrikin həcminə və avtomobilin ümumi kütləsinə bağlıdır. Avtomobilin ümumi keyfiyyətini, performansını və maya dəyərini qorumaq şərtilə avtomobilin çəkisini azaltmaq çıxış gücünü və idarəetməni effektiv şəkildə artıra, yanacaq sərfiyyatını azalda və işlənmiş qaz emissiyalarını azalda bilər. Tədqiqatlar göstərir ki, avtomobilin çəkisinin hər 10% azalması ilə yanacaq sərfiyyatı 6-8% azala bilər. Ənənəvi poladın şüşə liflə əvəz edilməsi avtomobilin çəkisini xeyli azalda bilər.
SMC məhsulları avtomobil hissələrinin vacib bir hissəsidir. Avtomobillərin performansını yaxşılaşdırmaqla onların çəkisini necə azaltmaq avtomobil istehsalçıları üçün həll etməli olduğu təcili bir məsələdir.
Hazırda sənayedə ən çox tanınan üsul, avtomobilin çəkisini azaltmaq effektinə nail olmaq üçün ənənəvi doldurucuları içi boş şüşə muncuqlarla əvəz etmək və bununla da təbəqənin sıxlığını azaltmaqdır. Lakin bunun gətirdiyi problem materialın mexaniki xüsusiyyətlərinin də azalmasıdır. Buna görə də, aşağı sıxlıqlı şəraitdə mexaniki xüsusiyyətləri təmin etmək üçün daha yüksək mexaniki şərtlər təmin etmək üçün şüşə liflərindən istifadə etmək olar. Yuxarıda qeyd olunan SMC məhsulları şüşə lif, doldurucu və qətrandan ibarətdir.
Yüksək möhkəmliyə və səth xüsusiyyətlərinə malik SMC üçün şüşə lifli məhsullar. Məhsul eyni zamanda mexaniki xüsusiyyətlər və A səviyyəli səth xüsusiyyətləri tələblərinə cavab verə bilər və avtomobil görünüş hissələri və struktur hissələrinin istehsalı üçün uyğundur. Eyni şərtlər altında sənaye rəqibləri ilə müqayisədə ümumi mexaniki göstəricilər 20% artmışdır ki, bu da aşağı sıxlıqlı SMC mexaniki göstəricilərinin pozulması probleminə həll yolu təqdim edir.
Həsəd aparan super idman avtomobilləri kimi, güc və görünüş tələbləri, xüsusən də görünüş və hamarlıq baxımından adi avtomobillərdən daha yüksəkdir. SMC, avtomobil hissələri üçün yeni bir növ şüşə lifli məhsul kimi şüşə lif 456-dan istifadə edir ki, bu da müştərinin A səviyyəli səthinə, yəni güzgü səthi tələblərinə cavab verə bilər və parlaqlığı super avtomobillərin yerləşməsinə uyğunlaşmaq üçün kifayətdir.
SMC məhsullarına əlavə olaraq, şüşə lifli termoplastik materiallar da avtomobillərdə poladın plastiklə əvəz edilməsi sahəsində mühüm rol oynaya bilər. Yüksək performanslı LFT ipliyi 362H əsasən arxa görünüş güzgüləri, səs keçirməyən örtüklər, cihaz paneli mötərizələri və s. kimi avtomobil hissələrində istifadə olunur.
LFT texnologiyası, xüsusilə də ipliyin aşınma müqavimətinə yüksək tələblər qoyur. 362H-nin hər kiloqramına düşən tüklülük çox aşağıdır. Məhsul Tədqiqat və İnkişaf Mərkəzindən Dr. Fan Jiashu bunu eksperimental müqayisə yolu ilə təsdiqlədi. Rütubəti 50%-ə təyin etdikdə, 362H-nin hər kiloqramına düşən tüklülük müqayisə məhsulunun tüklülüyündən xeyli aşağı olur; rütubət 75%-ə yüksəldikdə, bütün məhsulların tüklülüyü artır ki, bu da ipliyin özünün ölçüləndirici maddəsinin xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir. Lakin təəccüblü olan odur ki, rütubət 75% olduqda, 362H-nin tüklülüyü yenə də nəzarət qrupunun tüklülüyündən aşağıdır ki, bu da 362H-nin əla aşınma müqavimətini göstərir.
Bununla yanaşı, 362H-nin mexaniki xüsusiyyətləri həm də yüksək möhkəmlik və yüksək sərtlikdir. Bununla avtomobil şiddətli zərbə baş verdikdə qəzalara daha davamlı olacaq. Polad qədər "kövrək" olmayacaq və asanlıqla "zədələnməyəcək". Bu, 362H-nin səthi ilə eynidir. Unikal ölçülü agent müalicəsi ayrılmazdır. PP 362H üçün yüksək istehsal qabiliyyətinə və yüksək performanslı LFT ilə gücləndirilmiş birbaşa ipliyin inkişafı LFT üçün birbaşa iplik məhsul sistemini daha da təkmilləşdirir. Yüksək dispersiyası və yüksək sürtkü qabiliyyəti müştərinin emal qabiliyyətinə dair tələblərinə cavab verir.
Yazı vaxtı: 17 iyun 2021
