Fiberglas Gücləndirilmiş Polimer (GFRP)spesifik proseslərdən istifadə edərək gücləndirici maddə kimi şüşə liflərdən və matrisa kimi polimer qatranından hazırlanmış yüksək performanslı materialdır. Onun əsas strukturu şüşə liflərdən ibarətdir (məsələnElektron şüşə, S-şüşə və ya yüksək möhkəmlikli AR-şüşə) diametri 5∼25μm və epoksi qatranı, polyester qatranı və ya vinil ester kimi termosetting matrisləri ilə, adətən 30%~70%-ə çatan lif həcm fraksiyaları [1-3]. GFRP 500 MPa/(q/sm3)-dən çox xüsusi güc və 25 GPa/(q/sm3)-dən çox xüsusi modul kimi əla xüsusiyyətlər nümayiş etdirir, eyni zamanda korroziyaya davamlılıq, yorğunluğa qarşı müqavimət, aşağı istilik genişlənmə əmsalı [(7∼12)×10−6 °C−1] və elektromaqnit şəffaflığı kimi xüsusiyyətlərə malikdir.
Aerokosmik sahədə GFRP-nin tətbiqi 1950-ci illərdə başladı və hazırda struktur kütləsinin azaldılması və yanacaq səmərəliliyinin artırılması üçün əsas materiala çevrilib. Nümunə olaraq Boeing 787-ni götürsək, GFRP onun qeyri-əsas yükdaşıyan strukturlarının 15%-ni təşkil edir, pərdələr və qanadlar kimi komponentlərdə istifadə olunur və ənənəvi alüminium ərintiləri ilə müqayisədə çəkidə 20% ~ 30% azalma əldə edir. Airbus A320-nin kabin döşəmə şüaları GFRP ilə əvəz edildikdən sonra tək komponentin kütləsi 40% azalıb və rütubətli mühitlərdə onun performansı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşıb. Vertolyot sektorunda Sikorsky S-92 kabinəsinin daxili panelləri zərbəyə davamlılıq və alov gecikdirmə qabiliyyəti (FAR 25.853 standartına uyğun) arasında tarazlığa nail olmaqla, GFRP pətək sendviç quruluşundan istifadə edir. Karbon Fiberlə Gücləndirilmiş Polimer (CFRP) ilə müqayisədə GFRP-nin xammal dəyəri 50% ~ 70% azaldılır və bu, ilkin olmayan yükdaşıyan komponentlərdə əhəmiyyətli iqtisadi üstünlük təmin edir. Hazırda GFRP yüngül çəki, uzun ömür və aşağı qiymətə doğru aerokosmik avadanlığın iterativ inkişafını təşviq edən karbon lifi ilə material gradient tətbiqi sistemini formalaşdırır.
Fiziki xüsusiyyətlər baxımından,GFRPyüngüllük, istilik xüsusiyyətləri, korroziyaya davamlılıq və funksionallıq baxımından da üstün üstünlüklərə malikdir. Yüngül çəkiyə gəlincə, şüşə lifin sıxlığı 1,8 ~ 2,1 q/sm3 arasında dəyişir ki, bu da poladdan yalnız 1/4, alüminium ərintisinin 2/3 hissəsidir. Yüksək temperaturda yaşlanma təcrübələrində 180 °C-də 1000 saatdan sonra gücün saxlanma dərəcəsi 85%-i keçdi. Bundan əlavə, bir il ərzində 3,5% NaCl məhluluna batırılmış GFRP 5% -dən az güc itkisi göstərdi, Q235 poladı isə 12% korroziya çəki itkisinə sahib oldu. Onun turşu müqaviməti nəzərə çarpır, 10% HCl məhlulunda 30 gündən sonra kütlə dəyişmə sürəti 0,3%-dən aşağı və həcmin genişlənmə sürəti 0,15%-dən aşağıdır. Silanla işlənmiş GFRP nümunələri 3000 saatdan sonra 90%-dən çox əyilmə müqavimətini saxladı.
Xülasə, xassələrinin unikal birləşməsinə görə, GFRP müasir aerokosmik sənayedə və texnoloji inkişafda mühüm strateji əhəmiyyət kəsb edən, təyyarələrin dizaynında və istehsalında yüksək performanslı əsas aerokosmik material kimi geniş tətbiq olunur.
Göndərmə vaxtı: 15 oktyabr 2025-ci il
