Karbon lifli yeni enerji avtobusları ilə ənənəvi avtobuslar arasındakı ən böyük fərq, onların metro tipli vaqonların dizayn konsepsiyasını qəbul etmələridir. Bütün nəqliyyat vasitəsi təkər tərəfində müstəqil asma sistemini qəbul edir. Sərnişinlərin maneəsiz bir addımda minib-gəlməsinə imkan verən düz, alçaq döşəmə və geniş dəhliz düzülüşünə malikdir.
Karbon lifli kompozit materialın alüminium-maqnezium ərintisindən daha yüngül və poladdan daha möhkəm olduğu başa düşülür. Bu, struktur və funksional materialları özündə birləşdirən strateji yeni bir materialdır. Aviasiya və aerokosmik kimi yüksək səviyyəli sahələrdə geniş istifadə olunur və avtomobil istehsalında istifadə olunur. Bu əlamətdar yenilik nəqliyyat vasitəsinin çəkisini azaltmaqda, kuzovun möhkəmliyini artırmaqda və enerji istehlakını azaltmaqda çox yaxşı rol oynayıb. Bu dəfə alınan karbon lifli kompozit material yeni enerji avtobusunun altı üstünlüyü var: "daha çox enerjiyə qənaət edən, daha iqtisadi, daha təhlükəsiz, daha rahat, uzunömürlü və korroziyaya davamlı". Metal kuzovla müqayisədə nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun möhkəmliyi 10% daha yüksəkdir, çəki 30% azalır, sürmə səmərəliliyi ən azı 50% artır və eyni sayda oturacağın dayanma sahəsi 60%-dən çox artır. Karbon lifli kompozit materialın təsir enerjisi poladdan 5 dəfə, alüminiumdan isə 3 dəfə çoxdur. Yüngül çəkidən sonra əyləc məsafəsi qısalır, nəqliyyat vasitəsini idarə etmək daha təhlükəsiz olur, kimyəvi maddələrin performansı yaxşıdır, kuzovun ömrü 6-8 il uzadıla bilər və sürücülük təcrübəsi daha yaxşıdır.
Yayımlanma vaxtı: 01 sentyabr 2021
