İkimərtəbəli qatarın çox çəki qazanmamasının səbəbinin qatarın yüngül dizaynı ilə bağlı olduğu başa düşülür. Vaqonun kuzovu yüngül, yüksək möhkəmliyə və korroziyaya davamlılığa malik çox sayda yeni kompozit materialdan istifadə edir. Təyyarə istehsalı sənayesində məşhur bir deyim var: "Hər qram çəkinin azaldılmasına çalışın." Həmçinin yüksək sürətli dəmir yolu qatarlarında, metroda və digər dəmir yolu nəqliyyatı sahələrində yüngülləşdirmə çəki azaltmaq, sürəti artırmaq və enerji istehlakını azaltmaq üçün xüsusilə vacib praktik və iqtisadi əhəmiyyətə malikdir. Faydası; və yeni kompozit materialların tətbiqi dəmir yolu nəqliyyatı sahəsində daxili materialların yüngüllüyü üçün vacib bir material zəmanəti təmin edir.
Bu dəfə, ikiqat təsirli qatar-termoplastik polikarbonat PC kompozit materialının interyerində dizayn edilmiş və istifadə edilən yüngül materiallardan biri, əsasən vaqonun yuxarı və aşağı təbəqələrində, son yan divar panellərində və yan dam panellərində istifadə olunur; eyni zamanda, EMU-nun sərnişin bölməsində geniş bir ərazidə termoplastik PC kompozitlərindən istifadə edən ilk yerli xarici layihədir; təmiz və tozsuz ekstruziya, yüksək təzyiqli içi boş termoformasiya, beş oxlu CNC ağıllı emal və modul fərdiləşdirmə kimi proseslərlə tamamlanır; məhsul effektləri yüksək sərtlik, mat, xüsusi rəng və səth toxuması tələblərinə cavab verir.
Kabinədə yetkin şəkildə istifadə edilən və ictimaiyyətə tanış olan şüşə və şüşə lifli möhkəmləndirilmiş plastiklər kimi daxili materiallarla müqayisədə termoplastik PC kompozitləri "məsafə" hissi yarada bilər ki, bu da əsasən sənaye dövrünün inkişaf prosesində yeni materialların inkişaf tendensiyası və ritmindən qaynaqlanır; "Şüşə əvəzinə plastik" və "sərtlik əvəzinə plastik" kimi yaşıl ətraf mühitin qorunması və davamlı inkişaf konsepsiyaları ilə əsas sənaye standartlarına cavab verən yüngül bir material kimi, termoplastik PC kompozitləri komponentləri inteqrasiya etməklə sadələşdirilə bilər. İstehsal, ikinci dərəcəli əməliyyatlardan qaçınmaq, təkrar emal və çəki azaltmaq nəqliyyat xərclərini, əmək xərclərini və sistem xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağın digər yollarını tələb edir; eyni zamanda, yanğın, tüstü və toksiklik testlərinin ciddi və mürəkkəb qlobal standartlarına da cavab verə bilər; Buna görə də, son illərdə dəmir yolu tranzit avtomobillərinin kuzov interyerləri sahəsinə tədricən daxil olub və əsas dəmir yolu tranzit avtomobillərinin OEM-ləri və dəstəkləyici fabriklər tərəfindən yekdilliklə tanınıb; eyni zamanda, Çində və dünyada dəmir yolu tranzit sənayesində termoplastik PC kompozit materialları daxili istehsal yolu ilə reallaşdırılmağa başlayıb.
Hazırda dünyada informasiya şəbəkələri, ağıllı istehsal, yeni enerji və yeni materiallarla təmsil olunan yeni texnoloji innovasiya dalğası yaranır və qlobal dəmir yolu tranzit avadanlıqları sahəsində hərtərəfli dəyişikliklərin yeni mərhələsi gözlənilir. Dəmir yolu tranzitinin yüksək səviyyəli istehsal sahəsinin yeni inkişaf istiqamətinə uyğun olaraq, "Yeni materiallar və ağıllı məhsullar insan həyatının keyfiyyətini yaxşılaşdırsın" missiyasına sadiq qalın, daha təhlükəsiz və ekoloji cəhətdən təmiz dünya səviyyəli yeni material texnologiyasını, ağıllı və səmərəli nəqliyyat dünyasını təşviq etmək üçün yuxarı və aşağı axın tərəfdaşları və sənaye həmkarları ilə işləyin və Çinin dəmir yolu tranzit sənayesinin yüksək keyfiyyətli inkişafına kömək edin.
Yayımlanma vaxtı: 05 İyul 2021
